Утва-75

Проверени, сасвим метални, полуакробатски и авион за почетну обуку.

Опис:

Утва-75 је метални нискокрилац, једномоторни пропелерац, полуакробатски двоседи авон са седиштима једно поред другог и пространој кабини са одличном видљивошћу. Има неувлачиви стајни трап и снабдевен је командно-навигационом опремом. Задовољава захтеве стандарда FAR Part 23 (полуакробатска категорија) са ограничењем нормалног оптерећења +6g/-3g .

Посебно је пројектован да задовољи захтеве једноставности, безбедности, покретљивости и економичности, у сарадњи са ВТИ „Жарково“ и фабриком „Прва петолетка“ из Трстеника.

Захваљујући драгоценим врлинама које одликују авион Утва-75: Ниска потрошња, кратко полетање и слетање, лако одржавање и опслуживање, чврстоћа и безбедност – Утва-75 је намењена основној обуци пилота и акробатском летењу, вучи једрилица, у условима визуелног и инструменталног летења дању и ноћу.

 

Први прототип полетео је 19. маја 1976. а други у марту 1977. Производња серијских авиона почела је септембра 1978.

зхаваљујући изузетним перформансама авиона, освојио је награду у шампионату у прецизном летењу у Шведској 1982. Утвини стручњави и пројектни тим добили су признање од FAI.

Од 1978. Утва-75 се налази у употреби у скоро свим југословенским ваздухопловним удружењима и аеро-клубовима.

Погонска група
  • Један мотор AVCO LYCOMING IO-360B 1F од 134 kW (180 кс), са 2700 о/мин хоризонтално постављени (боксер) четвороцилиндрични, директно погоњен, ваздушно хлађен и опремљен убризгавачем горива BENDIX RSA 5AD1.
  • Двокрака метална елиса променљивог корака HARTZELL HC-C2YK-1 BF/F 7666 A, са регулатором корака Woodward B 210681.
Структура

Утва-75 је чврста, потпуно метална, потпуно нерђајућа летелица.

Крила

Правоугаоно крило без упорница, са главном и помоћном рамењачом и интегралним резервоарима за гориво између њих.

Деидар крила износи 6°, аеропрофил је NACA 652 415.

Крилца и закрилца

На излазној ивици крила налазе се крилце и закрилце, који су међусобно замењиви захваљујући идентичној конструкцији. На сваком крилу се налази по једна подвесна тачка за подвесне резервоаре или смештај наоружања. На сваком крилцу се налази флетнер.

Труп

Метални полу-љускасти труп са 11 оквира, 1 ојачаним оквиром и више уздужника.

Репне површине

Метални, слободностојећи репови, вертикални је са стрелом. Ребраста ојачања на оплати вертикалног стабилизатора и крмама. Крма висине стабилисана рогом.

Стајни трап

Неувлачљиви стајни трап са уљно-пнеуматским амортизерима за умирење и натврђих слетања, чак и на малим неприпремљеним пољанама.

Електрични систем

Главна електрична инсталација од 14V DC негативног ground-return типа, састоји се од: Жица, осигурача, прекидача, релеја спољњег извора, релеја стартера, акумулатора и његовог релеја, регулатора напона, пренапонског релеја, позиционих светала, анти-колизионих светала, такси-светала, рефлектора за слетање.

Електронска опрема

Стандардна: Брзиномер, жиро-хоризонт, висиномер, мерач клизања с куглицом, жироскоп правца, радио-компас, вариометар, обртомер, манометар и мерач протока горива, троструки моторски показивач, показивач температуре издувних гасова, мерач количине горива, амперметар, труба за упозорење о превлачењу, магнетни компас. 

Допунска: (на захтев муштерије на додатну десну инструмент-таблу): Брзиномер, жиро-хоризонт, висиномер, мерач клизања с куглицом, жироскоп правца, вариометар.

Авионика

Стандардна: пријемник радио-компаса KING KR-85, VHF COMM примопредајник KING KY-195 BF, антене, двоје слушалица.

Наоружање

Разно лако наоручање на две поткрилне подвесне тачке: 

  • две митраљеске гондоле  MAC-AA-52                                                        
  • два лансера невођених ракетних зрна: L 57-016MD, L 128-02
  • бомбе 2 x 100  kg   

Технички подаци

Димензије и површине
  • Размах крила 9,73 m
  • Укупна дужина 7,11 m
  • Висина 3,149 m
  • Растојање између главних точкова 2,584 m
  • површина крила 14,63 m2
Масе
  • Највећа полетна 960 kg
  • празног, опремљеног 685 kg
  • посаде (2 особе) 2x 85 kg
  • пртљаг 40 kg
Капацитет горива
  • стандардно 150 l
  • са подвесним резервоарима + 2 x 100 l
Перформансе
  • Највећа брзина у хоризонталном лету 215 km/h
  • Крстарећа брзина 185 km/h
  • Брзина превлачења 82 km/h
  • Брзина пењања 4,6 m/s
  • Плафон лета 4000 m
  • Дужина залетања 126 m
  • Дужина полетања са преласком препреке од 15m 250 m
  • Дужина слетања са преласком препреке од 15m 340 m
  • Дужина заустављања 100 m
  • Долет: Само са унутрашњим горивом 800 km
  • Са подвесним резервоарима 2000 km